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Luxuscamping: Vor- und Nachteile vollintegrierter Wohnmobile
So komfortabel kann Urlaub im Camper sein! Wir sagen, was das Reisen in der Königsklasse so angenehm macht und für wen sich die Fahrzeuge am besten eignen. Doch vollintegrierte Wohnmobile haben nicht nur Vorteile.
Vollintegrierte Wohnmobile
- bieten ein offenes Raumkonzept ohne abgetrennte Fahrerkabine
- sind für jede Jahreszeit bestens gerüstet
- können hohe Reparatur- und Wartungskosten verursachen
Wer ein vollintegriertes Wohnmobil begutachtet, kann nur rätseln: Welches Fahrzeug dient hier wohl als Basis? Bei Alkoven oder Teilintegrierten ist der Ursprung meist offensichtlich, weil dort lediglich der Innenraum fürs Camping um- und ausgebaut wird. Bei vollintegrierten Wohnmobilen dagegen finden sich auf den ersten Blick praktisch keine Hinweise auf die zugrunde liegenden Autos.
- Vollintegrierte Wohnmobile: Design aus einem Guss
- Vom offenen Raum zur Zwei-Zimmer-Wohnung
- Hochwertiges Badezimmer
- Viel Platz und warme Füße
- Einstieg über Wohnbereich
- Hohe Anschaffungskosten
- Vollintegrierte Wohnmobile: Vor- und Nachteile auf einen Blick
- Gebrauchtes vollintegriertes Wohnmobil kaufen: Für wen lohnt es sich?
- Bei uns vollintegriertes Wohnmobil gebraucht verkaufen
Vollintegrierte Wohnmobile: Design aus einem Guss
Das Gestell wird nicht mit einem bekannten Fahrerhaus versehen, stattdessen erhalten die imposanten Luxuscamper einen maßgeschneiderten Bug. Das lässt sie wie aus einem Guss erscheinen und verleiht ihnen einen unverwechselbaren Charakter. Nun soll man bekanntlich kein Buch nach seinem Äußeren beurteilen. Doch das elegante und harmonische Erscheinungsbild eines vollintegrierten Wohnmobils liefert einen guten Hinweis, was die Urlauber im Inneren erwartet: ganz viel Platz, hochwertige Ausstattung und jede Menge Komfort.
Vom offenen Raum zur Zwei-Zimmer-Wohnung
Zu den stärken dieses Wohnmobil-Typs zählt das angenehm offene Raumgefühl.
Wer nun um seine Privatsphäre fürchtet, der irrt.
Die einladende Dinette im hinteren Bereich des Fahrzeugs wird nachts zum Kingsize-Bett.
Der Schlafbereich lässt sich oftmals durch eine solide Tür vom Rest des Wohnbereichs abschotten,
sodass Kinder und Eltern oder befreundete Paare getrennt voneinander schlafen können.
In manchen Wohnmobilen ist zusätzlich noch ein Hubbett installiert.
Das ist in der Regel für zwei Personen ausgelegt. Verzichtet man darauf,
bleibt mehr Platz für weitere Schränke und somit zusätzlichen Stauraum.
Der ist aber ohnehin schon großzügig bemessen. In der Garage am Heck etwa können locker zwei Fahrräder
untergebracht werden.
Hochwertiges Badezimmer
Ob vom Kingsize- oder dem Hubbett aus: Mit dem Gang ins Badezimmer startet man gut in den Tag.
Die Bäder in vollintegrierten Wohnmobilen haben nichts mit zweckmäßigen Nasszellen gemein.
Stattdessen verfügen die Waschbecken über hochwertige Armaturen, die Toilette ist bequem und
die Dusche in einer stabilen Kabine untergebracht.
Auch die Küche kommt in der de-luxe-Version daher. Hin und wieder gehört es durchaus zum Camping-Gefühl
dazu,
Würstchen auf den Grill zu schmeißen oder Gerichte auf dem Gaskocher zu erhitzen.
Doch die Küchenzeile im vollintegrierten Wohnmobil lässt deutlich mehr zu.
Die großen Kühlschränke fassen viele frische Lebensmittel und an der Arbeitsplatte und
den mehr als zwei Brennern kann man sich kulinarisch entfalten.
„Entfalten“ können sich auch Reisende mit einer größeren Körperlänge.
Vollintegrierte Wohnmobile sind hoch genug, dass die meisten großen Menschen ausreichend Kopffreiheit haben.
Sie müssen die Zeit im Fahrzeug also nicht geduckt verbringen.
Viel Platz und warme Füße
Trotzdem bleibt es nicht aus, sich hin und wieder bücken zu müssen.
Zumindest, wenn man von Innen an das Staufach unter dem Fußboden gelangen möchte.
Über die gesamte Länge des Wohnbereichs zieht sich ein doppelter Boden.
Dort befindet sich neben verschiedenen Tanks auch weiterer Laderaum, der in der Regel sowohl über
Bodenklappen im Wohnbereich
als auch von außen zugänglich ist.
Neben dem zusätzlichen Platz hat der doppelte Boden einen weiteren enormen Vorteil.
Kalte Füße sind selbst im Winter kein Thema. Wer auf Nummer sicher gehen möchte,
bucht eine Fußboden-Wasserheizung hinzu. Gemeinsam mit der rund fünf Zentimeter dicken Sandwich-Bauweise
unter der
Außenhaut für Wärme- und Kälteisolierung entsteht so das ideale Camping-Konzept für jede Jahreszeit.
Vom Wohn- zum Fahrerbereich verläuft der Übergang fließend.
Da die Gestaltung vom Hersteller aus einer Hand erfolgt, ist die Isolierung an dieser Stelle bestens
gewährleistet.
Fahrer- und Beifahrersitz lassen zum Innenraum hin drehen.
Einstieg über Wohnbereich
Gewöhnungsbedürftig könnte für manche Reisende die fehlende – oder nur gegen einen hohen
Aufpreis erhältliche – Fahrertür sein.
Ans Steuer gelangt man also meist nur über die Tür im Wohnbereich.
Das kann lästig werden, wenn man unterwegs öfter mal rausspringen muss, um zu tanken oder Maut zu bezahlen.
Auf Anhieb begeistert dafür der großartige 180-Grad-Rundum-Blick durch die Panoramafrontscheibe und die
Seitenscheiben.
Von der erhöhten Sitzposition hinter dem Lenkrad aus genießt man die vorbeiziehenden Landschaften.
Denn dafür eignet sich das vollintegrierte Wohnmobil am besten: gemütliches Cruisen über Autobahnen,
Landstraßen und Panoramarouten. Zwar sind die Riesen beweglicher, als man ihnen zunächst zutrauen würde.
In engen Serpentinen oder verwinkelten Altstadtgassen stoßen sie aber an ihre Grenzen.
Hohe Anschaffungskosten
Beinahe grenzenlos sind dagegen die Ausstattungsmöglichkeiten – und damit verbunden die
Anschaffungskosten.
Vom teilintegrierten zum vollintegrierten Wohnmobil besteht schon in der Basisvariante ein deutlicher Sprung
im Preis.
Möchte man all seine Wünsche verwirklichen, dringt man leicht in Sphären von echten Luxuslinern vor.
Das gilt für die Ausstattung genauso wie für den Kaufpreis.
Viele Extras schlagen sich schnell im Gewicht nieder. Übersteigt es 3,5 Tonnen,
steigt das Wohnmobil in eine neue Führerscheinklasse auf.
Dann darf man es nur mit einem Lkw-Führerschein (Klasse C, C1, CE oder C1E) steuern.
Soll das Gewicht von 3,5 Tonnen dagegen nicht überschritten werden, geht das schon mal zu Lasten des Motors.
Der kann in der Basisvariante unter Umständen etwas schwach auf der Brust sein.
Der Motor birgt aber noch andere Tücken. Oftmals ist er nicht leicht erreichbar,
was Reparaturen und Wartungsarbeiten recht kostenintensiv machen kann.
Vollintegrierte Wohnmobile: Vor- und Nachteile auf einen Blick
Vorteile
- Design aus einem Guss
- Für jede Jahreszeit geeignet
- Sehr großzügiges Raumkonzept für Insassen und Gepäck
- Offenes Raumgefühl, aber Trennmöglichkeiten
- Ausreichend wendig
Nachteile
- Teuer in der Anschaffung
- Oft hohe Werkstattkosten
- Gelegentlich schwache Motorisierung
- Neue Führerscheinklasse bei Gewicht über 3,5 Tonnen
Gebrauchtes vollintegriertes Wohnmobil kaufen: Für wen lohnt es sich?
Das vollintegrierte Wohnmobil ist allein durch seine Größe eher nichts für Städtetrips. Was es an Alltagstauglichkeit vermissen lässt, macht es dafür durch Platz und Komfort wett. So wird es zum idealen Begleiter für Reisen, auf denen die Fahrt schon Teil des Erlebnisses ist. Bei moderatem Tempo kann man die Eindrücke von Naturkulissen durch die Panoramascheiben auf sich wirken lassen. Am (vorübergehenden) Ziel genießt man dann die Vorzüge einer kleinen Zwei-Zimmer-Wohnung auf Rädern. Vollintegrierte Wohnmobile sind beliebt bei Senioren, die viel Zeit für ausgiebige Reisen haben und keine Annehmlichkeiten vermissen wollen. Die Kapazität von bis zu sechs Personen macht die Fahrzeuge aber auch für Familien und Reisegruppen interessant. Nicht zuletzt ist es denkbar, seinen festen Wohnsitz aufzugeben und seinen Lebensmittelpunkt ins mobile Eigenheim zu verlagern. Dafür führen einige Hersteller sogar eine 230-Volt-Waschmaschine auf der Zubehörliste.
Bei uns vollintegriertes Wohnmobil gebraucht verkaufen
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